Das HD-BLV20-1x-Ausgleichventil ist eine Schlüsselkomponente im Hydrauliksystem von Baufautomaten, insbesondere bei Hebeausrüstung (wie Lkwkranichen, Turmkrane, Luftaufwandplattformen usw.).
Kernfunktionen
▪ Ladekontroll- und Bewegungsgenauigkeit
① Der interne Pilotproportionalkontrolle erkennt den reibungslosen Start und den Stopp des Aktuators (Zylinder/Motor) und beseitigt den Jitter oder die Auswirkungen unter hoher Trägheit.
②Es bietet eine Fähigkeit zur stufenlosen Geschwindigkeitsregulierung bei Aktionen wie dem Heben und Absenken schwerer Objekte, der teleskopischen Bewegung variabler Amplitude und passt sich den Bedürfnissen des Mikrobewegungsbetriebs an (z. B. präziser Anheben).
▪ Sicherheitsrahmenfunktion
①Das integriertes mechanisches Lasthalteventil kann verhindern, dass die Last außer Kontrolle gerät, selbst wenn der Hydraulikschlauch bricht oder das System versehentlich Druck freigibt (gemäß den Sicherheitsstandards der ISO 13849).
②Die eingebaute Sekundärschutzschutzventil setzt Druck frei, wenn der Rohrleitungsdruck abnormal zunimmt, um den Stellantrieb vor Schäden aufgrund des Spitzendrucks zu schützen.
▪ Ananti-Flow-Fluktuationsfähigkeit
1. Die Druckkompensationsdesign wird angewendet. Wenn die Pumpe nicht genügend Öl liefert (z. B. Motordrehzahlabfälle) oder sich plötzlich die Last ändert, wird die Ventilöffnung automatisch eingestellt, um das Phänomen des Stall-Creep-Phänomens des Stellantriebs zu vermeiden.
▪ Technische Highlights
⑴Composite -Ventilkernstruktur: Das Hauptbilanzventil, das Überlastventil und das Scheckventil werden in eine integriert, um Pipeline -Leckagepunkte zu reduzieren.
⑵Dynamische Reaktionsoptimierung: Das Design der Pilotsteuerölkreislauf wird die Öffnungs- und Schließverzögerung verringert, und die Reaktionszeit beträgt weniger als 50 ms.
⑶Wide Temperaturbereich Anpassung: Das Ventilkörpermaterial und die Dichtungen können stabil unter -40 ℃ ~ 120 ℃ Arbeitsbedingungen funktionieren.
Produktparameter von HD-BLV20-1x Ausgleichventil
| Größe | HD-BLV20-1x | |
| Maximaler Arbeitsdruck | 420BAR | |
| Maximaler Druck an einem Anschluss (Einlass/Returnöl) | 420BAR | |
| Maximaler Druck an Port B (Aktuator/Last) | 420BAR | |
| Maximaler Pilotdruck an Port X | 420BAR | |
| Maximaler Fluss | 350l/min | |
| Flussrichtung | A → B, freier Fluss durch das Nicht-Rückgang-Ventil | |
| B → A, kontrollierter Fluss | ||
| Kontrollmethode | Hydraulikkontrollverhältnis | |
| Offenes Verhältnis | 113: 1 | |
| Öltemperatur (℃） | -20 ~ 80 ℃ | |
| Größe | Sae1''6000psi | |
| Ölhafengröße | A 、 b | Sae1 '' 6000psi |
| X 、 l1 l1 、 mb | G1/4 '' | |
