Proportionaldruck -Entlastungsventil DBEM
Das Pilot-betriebene proportionale Hilfsventil ist ein mit Pilot betriebener Hilfventil, der mit einer integrierten elektronischen Komponente (OBE) ausgestattet ist. Es wird in erster Linie verwendet, um den Arbeitsdruck von Hydrauliksystemen zu begrenzen und die stufenlose Einstellung des Systemdrucks durch elektrische Kontrollsignale bereitzustellen. Dieses proportionale Ventil verfügt über präzise Kontrolleigenschaften, stabilen Druck und eine gute dynamische Reaktion, wodurch es in verschiedenen Hydrauliksystemen häufig verwendet wird, die eine präzise Druckregelung erfordern.
Produktparameter des proportionalen Druckentlastungsventils DBEM
| Hydraulische Daten | ||||
| MAX. Operating Druckanschlüsse A. B und X (MPA) | 31.5 | |||
| Rückdruck (MPA) | Port Y, getrennt und bei Null zum Panzer Druck | |||
| Max. SETTABLE DRUCK (MPA) | 5. 10. 20. 31.5 Gleich wie Druckstufe | |||
| Min. SETTABLE DRUCK (MPA) | Siehe charakteristische Kurven | |||
| Max. Drucksicherheit (MPA) | Sichtdruck | |||
| 5 | 10 | 20 | 31.5 | |
| 1 bis 62 | 1 bis 122 | 1 bis 222 | 1 bis 342 | |
| Max. Fluss (l/min) | 10 | 20 | 30 | |
| 200 | 400 | 600 | ||
| Pilotfluss (l/min) | 0,7 bis 2 | |||
| Linearität (%) | ± 3,5 | |||
| Wiederholbarkeit (%) | <± 2 | |||
| Typische Variation (%) | <± 2 max. Druck | |||
| Hysterese (%) | Mit Anstieg ± 1,5 maximal.pressur. ohne Anstieg ± 4,5 von Max.Pressur | |||
| Zeitschaltzeit | 30 bis 150 | |||
| Druckflüssigkeit | Mineralöl (für NBR Seal), Phosphatester (für FPM -Dichtung) | |||
| Viskositätsbereich (mm2/s) | 2,8 bis 380 | |||
| Druckflüssigkeitstemperaturbereich (℃) | -20 bis+70 | |||
| Kontaminationsgrad (μm) | ≤ 20 (Empfehlung 10) | |||
| Elektrische technische Daten | |
| Verstärker | VT-200g40 mit Ventil zusammengeliefert |
| Versorgungsspannung | DC |
| Min.Control Current (a) | 0.1 |
| Max.Control Currenl (a) | 0.8 |
| Spulenwiderstand （ω） | Der Kaltwert bei 20 ℃ beträgt 19,5; Max.wam -Wert beträgt 28,8 |
| Druckflüssigkeitstemperaturbereich (℃) | +50 |
| Arbeitszustand | Weitermachen |
| Ventilschutz | IP65 |
| Elektrische Verbindungen | Stecker |
Merkmale:
▶ Für die Subplate -Montage
▶ Eingeschlossen im Block
▶ Optionale zusätzliche maximale Druckbegrenzung mittels eines federbelasteten Pilotsteuerventils
▶ Ventil und elektronische Steuerung bilden eine Quelle
Anwendung:
Das Pilot-betriebene proportionale Entlastungsventil wird in verschiedenen Hydrauliksystemen häufig verwendet, die eine präzise Druckregelung erfordern, wie z. B. Injektionsformmaschinen, Stanzmaschinen und hydraulische Pressen. In diesen Anwendungen gewährleistet das DBEM -Ventil einen stabilen Betrieb des Hydrauliksystems und verbessert die Produktionseffizienz.
Diese Ventile bestehen grundsätzlich aus dem Pilotsteuerventil (1) mit proportionalem Magnet (2) und dem Hauptventil (3) mit Hauptspuleneinsatz (4).
Typ DBE:
Die Einstellung des Drucks ist der Befehlswert abhängig über einen proportionalen Magneten (2). Der in Port A vorhandene Druck an der Unterseite der Hauptspule (4). Gleichzeitig wirkt dieser Druck auf der federbelasteten Seite der Hauptspule (4) über den Öffnung (5). Die hydraulische Kraft wirkt auf den Pilotpopet (6). Wenn die hydraulische Kraft über die Magnetkraft kommt, öffnet sich der Pilotpopet (6). Aufgrund der Tatsache, dass das Pilotöl jetzt über Port Y zum Tank fließen kann, tritt bei der Hauptspule (4), die auf der Hauptspule wirkt, ein und hebt es gegen die Kraft der Rücklaufquelle. Die Verbindung von A nach B ist geöffnet und es gibt keinen Druckstieg mehr
Geben Sie DBEM ein:
Optional kann das Ventil mit einem zusätzlichen federbelasteten Pilotsteuerventil zur maximalen Drucksicherheit (redundanter Drucksicherheit) geliefert werden (redundanter Drucksicherheit).
Struktur von Proportionaldruck -Entlastungsventil DBEM
Adresse
Nr. 27, Yangsha Road, Stadt Huilong, Qidong City, Provinz Jiangsu, China
Tel
