Druckentlastungsventil Z2DB 6

Seit seiner Gründung im Jahr 1979 ist Huade Hydraulic nun zu einem beträchtlichen Produktionsbereich gewachsen. Das Druckentlastungsventil Z2DB 6 hat einen relativ niedrigeren Preis im Vergleich zu anderen international renommierten Marke. Die Fabrik achtet mehr auf Praktikabilität und Kosteneffizienz. Um billigere Produkte bereitzustellen, macht die Fabrik voller inländischer Ressourcen. Gleichzeitig hat es mehr als 750 fortschrittliche Produktionsanlagen aus der ganzen Welt eingeführt, um die Qualität zu gewährleisten. Die Fabrik hat ISO9001, ISO14001 und OH SAS18001 bestanden. Im Vergleich zu anderen ähnlichen hydraulischen Ventilen sind die Huade® -Druckentlastungsventile in der Technologie stärker und in dieser Branche haltbarer. Sie sind in der Militärindustrie aufgrund zuverlässiger Qualität und stabiler Leistung weit verbreitet.

Produktparameter des Druckentlastungsventils Z2DB 6

Produktmerkmal und Anwendung des Druckentlastungsventils Z2DB 6

Merkmale:

▶ Sandwichplattenventil

▶ 4 Druckbereiche

▶ 5 Schaltungsoptionen

▶ Mit ein oder zwei Druckentlastungspatronen

▶ 4 Einstellelemente.

· Drehknopf

· Hülse mit Sechseck und Schutzkappe

· Schließbarer Drehknopf mit Skala

· Schließbarer Drehknopf

Anwendung:

Die Hauptfunktion des Druckentlastungsventils Z2DB 6 besteht darin, den Druck innerhalb eines Hydrauliksystems zu begrenzen.

Abschnitt und Symbole des Druckentlastungsventils ZDB 6

Druckentlastungsventiltypen ZDB und Z2DB werden pilot betrieben und von Sandwichplattendesign.

Sie bestehen im Grunde aus dem Gehäuse (7) zusammen mit ein oder zwei Druckablastventilpatronen.

Der Systemdruck wird mittels Einstellungselement (4) eingestellt.

In Ruhe ist das Ventil geschlossen. Druck in Port A handelt auf der Spule (1). Gleichzeitig verläuft der Druck durch die Öffnung (2) auf die federbelastete Seite der Spulen (1) und über die Öffnung (3) zum Pilotpotpet (6). Wenn der Druck in Port A über dem Wert der Feder (5) steigt, öffnet sich der Pilotpopet (6). Flüssigkeit kann nun von der federbelasteten Seite von Spule (1), Öffnung (3) und Kanal (8) in Port T fließen. Der resultierende Druckabfall bewegt sich dann die Spulen (1), wodurch sich die Verbindung a bis t öffnet, während der Druck in der Feder (5) beibehalten wird.

Pilotöl aus den beiden Federkammern kehren äußerlich über Port T zum Tank zurück zum Tank zurück.

Symbol von Z2DB 6

Beachten

1. Die Flüssigkeit muss gefiltert werden. Mindestfilterfeinheit beträgt 20 ㎛.

2. Der Tank muss versiegeln und ein Luftfilter muss am Lufteingang installiert werden.

3.produktioniert ohne Subplate, wenn sie die Fabrik verlassen, bitte bestellen Sie speziell.

4.Valve -Befestigungsschrauben müssen hohe Intensitätsniveau sein (Klasse 10.9). Bitte wählen Sie und verwenden Sie sie gemäß dem im Beispielbuch aufgeführten Parameter.

5. Rauheit der mit dem Ventil verbundenen Oberflächen ist erforderlich, die die Oberflächenrauheit beträgt, 0,8.

6. Oberflächenfinish des Paarungsstücks ist auf 0,01/100 mm erforderlich.