Doppel-Drosselklappen-/Überprüfungsventil-Typ Z2FS 10 ...- 30B/... ist in Sandwich-Platten-Design. Dieses Durchflussventil wird zur Mess- oder Meter-Out-Steuerung verwendet. Es kann die Serie Z2FS 10-5-3x ersetzen, die von Rexroth aufgrund zweier langfristiger Zusammenarbeit mit Rexroth angeboten wird. Die Produktverpackung von Gasventilen Z2FS 10-5 kann ebenfalls angepasst werden, wie z. B. wasserdichte Plastikverpackungen, Standardkarton oder Sperrholzverpackung.
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Druckflüssigkeit |
Mineralöl (für NBR -Dichtung) oder Phosphatester (für FPM -Dichtung) |
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Flüssigkeitstemperaturbereich (℃) |
-30 bis+80 |
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Viskositätsbereich (mm ²/s) |
10 bis 800 |
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Grad der Kontamination |
Maximal zulässiger Kontaminationsgrad der Hydraulikflüssigkeit gegenüber NAS 1638 |
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Maximaler Arbeitsdruck (MPA) |
bis zu 31,5 |
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Maximaler Fluss (l/min) |
bis zu 160 |
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Gewicht (kg) |
ca.3.1 |
Merkmale:
▶ Sandwichplattenventil
▶ Portierungsmuster auf DIN 24 340 aus A, ISO 4401 und Cetop - RP 121 h
▶ Für die Begrenzung des Haupt- oder Pilotflüssigkeitsflusss von 2 Serviceanschlüssen
▶ 3 Einstellelemente
. Schließbarer Drehknopf mit Skala
. Spindel mit internem Sechseck und Skala
. Drehknopf mit Skala
▶ Für Meter- oder Meter-Out-Steuerung
Anwendung:
Das Doppel-Drosselklappen-Prüfventil Z2FS 10-5 wird verwendet, um den Haupt- oder Pilotenfluss von einem oder zwei Servicestämen zu begrenzen.
Für Meter-In-Steuerflüssigkeitsfluid geht über den Drosselpunkt (1) von Port A1 nach Port A2 ab, der bis zum Ventilsitz (2) und der Drosselspule (3.1) besteht. Die Drosselspule (3.1) ist über die Spindel (4) axial einstellbar, sodass der Drosselpunkt (1) eingestellt werden kann. Gleichzeitig erreicht die Flüssigkeit in Port A1 die Spulenseite (6) über Bohrungen (5). Der Druck der Spring Force hält die Throttle -Spule (3.1). Die Feder (7) führt dazu, dass das Ventil als Scheckventil fungiert und frei fließend ist. Abhängig von der Art und Weise, wie das Ventil installiert ist, kann der Drosseleffekt als Meter- oder Meter-Out-Steuerung angeordnet werden.
Begrenzung des Hauptflüssigkeitsflusss
Um die Geschwindigkeit eines Stellantriebs (Hauptflüssigkeitsstrom) zu ändern, wird das Doppelgas-/-prüfventil zwischen dem Richtventil und dem Untersatz installiert.
Begrenzung des Flüssigkeitsflusss der Piloten
Bei piloten betriebenen Richtungssteuerventilen wird das Doppel-/Gas -Checkventil als Pilot -Choke -Einstellung (Pilotflüssigkeitsfluss) installiert. Es ist zwischen dem Hauptventil und dem Pilotventil angebracht.
Struktur des Doppelgas-/Scheckventils, Typ z 2 fs 10-5- 30b
Symbol von z 2 fs 10 - 30b
Adresse
Nr. 27, Yangsha Road, Stadt Huilong, Qidong City, Provinz Jiangsu, China
Tel
