Der Pilot-betriebene elektromagnetische proportionale Druckreduzierungsventil vom Huade-DREM-Typ verfügt über eine Kegelventilstruktur, die den Druck in einem bestimmten Schaltkreis basierend auf dem elektrischen Signal schrittweise verringern kann. Darüber hinaus ist dieser proportionale Druckverringerungsventil -DREM mit einem maximalen Druckschutzgerät ausgestattet, um sicherzustellen, dass das System vor Schäden geschützt ist, die durch einen unerwarteten hohen Druck verursacht werden.
| Hydraulik | ||
| Max.Setting -Druck (MPA) | Ports a und b | 31.5 |
| Port Y | Gehen Sie zum Panzer. Kein Druck | |
| Max.Setting -Druck für Port A (MPA) | Das gleiche wie die Druckbewertung | |
| Min.Setting Druck.Für Port A (MPA) | Mit "Q" verwandt sein. (Siehe Kurven) | |
| Linearität (%) | ± 3,5 | |
| Wiederholbarkeit (%) | <± 2 | |
| Hysterese | Mit Köcher ± 2,5% PMAX. ohne Köcher ± 4,5% PMAX | |
| Flüssigkeiten | Mineralöl (für NBR Seal), Phosphatester (für FPM -Dichtung) | |
| Viskositätsbereich (mm2/S) | 2,8 bis 380 | |
| Flüssigkeitstemperaturbereich (℃) | -20 bis +70 | |
| Elektrisch | ||
| Versorgungsspannung | DC | |
| Min.Control Current (a) | 0.1 | |
| Max.Control -Strom (a) | 0.8 | |
| Spulenwiderstand (ω) | Altes Ventil bei 20 ℃ ist 19,5, Max.warm Ventil ist 28,8 | |
| Pflicht | kontinuierlich | |
| Max.Conditionstemperatur (℃) | 50 | |
| Isolierung zu DIN 40 050 | IP65 | |
| Assoziierter Verstärker | Plug-in Connecter | |
| Elektrischer Antragsteller | Vt_2000: 40 (zusammen bereitstellen) | |
Merkmale:
▶ Optional Max.Pressurschutz
▶ Optionales Scheckventil zwischen A und B
▶ Ventil zur Reduzierung eines Arbeitsdrucks
▶ Für die Subplate -Montage
▶ Ventil und Elektronik von einer Skurce
Anwendung:
Der proportionale Druckreduzierungsventil -DREM wird in mehreren Industriesektoren wie der Erdölindustrie, der chemischen Industrie, der Herstellung von Maschinen, der Luft- und Raumfahrt, der Werkzeugmaschinen und der Lichtindustrie, der Schiffbau und des Bergbaus aufgrund seiner hohen Präzision und Stabilität häufig eingesetzt.
Die Ventiltypen DRE und DREM sind piloten betriebene Druckreduzierungsventile. Sie werden zur Reduzierung eines Arbeitsdrucks verwendet.
Die Ventile bestehen grundsätzlich aus dem Pilotventil (1) mit proportionalem Magnet (2) Hauptventil (3) mit Hauptspulenbaugruppe (4) sowie einem optionalen Scheckventil (5).
Geben Sie Drem ein.
Um sicherzustellen, dass übermäßige hydraulische Drucke (hydraulische Sicherheit) aufgrund von nicht lientfrei hohen Kontrollströmen an dem proportionalen Magneten, das automatisch verursacht, nicht auftreten
Ein höherer Druck in Port A, ein federbelastetes maximales Druckablastventil für maximale Drucksicherheit, kann bei Bedarf optional installiert werden.
HINWEIS: Wenn der Druckflüssigkeitsfluss von Port A nach Port B über das Scheckventil (5) (5) von y zu Tank auf den Verzögerungsprozess des an Port A angeschlossenen Aktuators beeinflusst, wenn dieser ist
wird durch ein Drosselklappenventil in Port B (z. B. proportionaler Richtungsventil) verlangsamt. Unter solchen Umständen ist die dritte Strömungsrichtung A auf y nicht geeignet, um den maximalen Druck in Port A zu begrenzen.
Symbole für proportionale Druckreduzierung von Ventildrem
Adresse
Nr. 27, Yangsha Road, Stadt Huilong, Qidong City, Provinz Jiangsu, China
Tel
