Drucksequenzventil DZ

Pilot betriebene Sequenzventile DZ werden zum druckabhängigen sequentiellen Schalten von Sekundärschaltungen verwendet. Huade® Hydraulikventile sind immer zu den internationalen Standards gekommen. Die Huade® -Druckventile gewinnen breite Markterkennung und Benutzervertrauen ist hauptsächlich auf hoher Qualität und relativ niedrigerer Preis zurückzuführen. Die Fabrik achtet der Produktqualität sehr und führt fortschrittliche Produktionsmaschinen aus aller Welt ein.

Produktparameter des Drucksequenzventils DZ

Produktmerkmal und Anwendung von Drucksequenzventil -DZ

Merkmale:

▶ Für die Subplate -Montage

▶ 4 Einstellelemente

.Rotary Knob

. Hülse mit Sechseck und Schutzkappe

. Schließbarer Drehknopf mit Skala

. Drehknopf mit Skala

▶ 4 Druckwerte

▶ Ventil prüfen, optional

▶ Befestigungsmuster zu DIN 24 340, Form D, ISO 5781 und Cetop - RP 121H

Anwendung:

Druckventile Typ DZ sind Pilotbetriebsabschnittssequenzventile. Sie werden für die Druckabhängungs -Sequenzschaltung eines zweiten Stromkreises verwendet.

Abschnitt und Symbol des Drucksequenzventils DZ

Die Drucksequenzventile bestehen grundsätzlich aus dem Hauptventil (1) mit Hauptspuleneinsatz (7) und

Pilotventil (2) mit Druckanpassungselement und Prüfventil (3), optional.

Die Ventilfunktion variiert je nach Konfiguration der Pilotöl -Abfluss:

Sequenzventiltyp DZ. 50b/..

(Kontrolllinien 4.1, 12 und 13 Öffnen; Steuerungsleitungen 4.2, 14 und 15 gesteckt)

Der Druck in der Linie A handelt auf der Pilotspule (5) im Pilotventil (2) über die Kontrolllinie (4.1).

Gleichzeitig wirkt es auf der federbelasteten Seite der Hauptspule (7) über die Öffnung (6) .Wenn die

Der Druck überschreitet den Wert, der in der Feder (8) eingestellt ist, der Pilotkolben (5) wird gegen die Feder (8) bewegt.

Das Signal wird intern von Port A über Steuerlinie (4.1) erhalten.

Die Flüssigkeit auf der federbelasteten Seite des Hauptkolbens (7) fließt nun über Öffnung (9), Kontrollland (10) und Kontrolllinien (11) und (12). Das Leckageöl am Pilotkolben (5) wird intern über die Kontrolllinie (13) in Port B geleitet. Ein optionales Scheckventil (3) kann für den kostenlosen Rückfluss von Port B nach A angepasst werden.

Sequenzventiltyp DZ ... 50B/... x ..

(Kontrolllinien 4.2, 12 und 13 Öffnen; Steuerungsleitungen 4.1, 14 und 15 gesteckt)

Die Funktion dieses Ventils ist hauptsächlich die gleiche wie für Ventil-DZ-50b/.

Bei Drucksequenzventiltyp DZ ... 50B/... x ... wird das Signal nach außen nachgegeben

Mittel der Kontrolllinie (4.2).

Sequenzventiltyp DZ ... 50B/... y.

(Kontrolllinien4.1, 12 und 14 oder 15 Öffnen; Steuerungsleitungen 4.2 und 13 verstopft)

Die Funktion dieses Ventils ist hauptsächlich die gleiche wie für Ventiltyp DZ ... 50B/... für Typ -DZ. .50b/... y ... Leckage am Pilotkolben (5) muss ohne Druck über Linie (14) oder (15) in den Tank gelassen werden. Pilotöl wird über Linie (12) an Port B gespeist.

Sequenzventiltyp DZ ... 50B/... xy ..

(Kontrolllinien 4.2, 14 oder 15 öffnen; Steuerungsleitungen 4.1, 12 und 13 verstopft)

Der Druck in Port X wirkt auf den Pilotkolben (5) im Pilotventil (2) über die Kontrolllinie (4.2). Gleichzeitig

Zeitdruck in Port A wirkt auf der federbelasteten Seite der Hauptspule (7) über die Öffnung (6). Wann

Der Druck in Port X überschreitet den Wert, der bei der Feder (8) eingestellt ist, und der Pilotkolben (5) wird gegen die Feder (8) bewegt. Wenn der Pilotkolben (5) gegen die Feder (8) bewegt wird, kann die Flüssigkeit über die Federkammer (17) des Pilotventils (2) über die Öffnung (9) von der federbelasteten Seite der Hauptspule (7) in die Federkammer (17) gelangen.

und Linie (16) und Druck auf der federbelasteten Seite der Hauptspule (7).

Die Flüssigkeit kann daher mit einem Druckverlust von Port A nach B übergehen. Das Pilotöl in der Federkammer (17) sollte ohne Druck (14) oder (15) in den Tank abgelassen werden. Ein optionales Scheckventil (3) kann für den kostenlosen Rückfluss von Port B nach A angepasst werden.

Struktur von DZ ... 50b/210 ... 

Symbole von DZ ... 50b