Explosionssicheres proportionales Richtventil 4WRZ wird in hydraulischen Systemen häufig verwendet, die eine präzise Steuerung und explosionssichere Leistung erfordern. Explosionssichere Ventile der 4WRZ-Serie von Huade sind CNEX-zertifiziert. Explosionssichere Bewertungen und Zertifizierungen entsprechen normalerweise den relevanten internationalen Standards. Explosionssicheres proportionales Ventil 4WRZ hat eine sensible Durchflussregulierungseigenschaften, die den Druck, den Durchfluss und die Richtung des Hydrauliksystems eine präzise Kontrolle erzielen kann.
| Allgemein | ||
| Ventiltyp | Sep | |
| Installation | Optional, vorzugsweise horizontal | |
| Speichertemperaturbereich (℃) | -20 bis +80 | |
| Umgebungstemperaturbereich (℃) | -20 bis +70 | |
| Gewicht (kg) | NG10 | 7.8 |
| NG16 | 13.4 | |
| NG25 | 18.2 | |
| Ng32 | 42.2 | |
| Hydraulisch (gemessen mit HLPAG.P = 100BAR: 40 ℃ ± 5 ℃) | ||||||
| Nominale Größe | 10 | 16 | 25 | 32 | ||
| Betriebsdruck (Bar) | Pilotventil | Externe Pilotölversorgung | 30 bis 100 bar | |||
| Interne Pilotölversorgung | 100 bis 350 nur mit "D3" | |||||
| Hauptventil | bis zu 315 | bis zu 350 | bis zu 350 | bis zu 350 | ||
| Rückflussdruck (Balken) | Port T (Port R) (externer Pilotölabfluss) | bis zu 315 | bis zu 250 | bis zu 250 | bis zu 150 | |
| Port T (interne Pilotenölabfluss) | bis zu 30 | bis zu 30 | bis zu 30 | bis zu 30 | ||
| Port Y | bis zu 30 | bis zu 30 | bis zu 30 | bis zu 30 | ||
| Pilotölvolumeneingangssignal 0- 100 % (cm) | 1.7 | 4.6 | 10 | 26.5 | ||
| Pilotölfluss in Port X und Y mit einem Stufen-Eingangssignal 0- 100 % (l/min) | 3.5 | 5.5 | 7 | 15.9 | ||
| Fluss des Hauptventils (l/min) | bis zu 170 | bis zu 460 | bis zu 870 | bis zu 1600 | ||
| Hydraulikflüssigkeit | Mineralöl (HL, HLP) zu DIN 51524 Weitere Flüssigkeiten auf Anfrage! | |||||
| Hydraulikflüssigkeitstemperaturbereich (℃) | -20 bis +80 (vorzugsweise +40 bis +50) | |||||
| Viskositätsbereich (mm2/S) | 20 bis 380 (vorzugsweise 30 bis 46) | |||||
| Grad der Kontamination | Der maximal zulässige Kontaminationsgrad der Druckflüssigkeit beträgt NAS 1638 oder ISO 4406 (c) | Ein Filter mit einer minimalen Retentionsrate von βx ≥ 75 wird empfohlen | ||||
| Pilotventil | NAS 1638 Klasse 7 | x = 5 | ||||
| Hauptventil | NAS 1638 Klasse 9 | x = 15 | ||||
| Hysterese (%) | ≤ 6 | |||||
| Elektrisch | ||
| Ventiltyp | Sep | |
| Art des Schutzes des Ventils zu EN 60529 | IP65 mit Kabelbuchse montiert und gesperrt | |
| Spannungstyp | DC | |
| Befehlswert überlappen (%) | 15 | |
| Max. Strom (a) | 1.5 | |
| Magnetspulenwiderstand (ω) | Kaltwert bei 20 ℃ | 4.8 |
| Max. warmer Wert | 7.2 | |
| Pflicht (%) | 100 | |
| Spulentemperatur (℃) | bis zu 150 | |
| Ventilschutz zu EN 60529 | IP65 mit montiertem und festem Plug-in-Anschluss | |
| Steuerelektronik | ||
| Externer Verstärker für Typ WRZ | VT-VSPA2-1-L2X / ... | |
| Befehlswertsignal | Spannungseingang "A1" (v) | V ± 10 |
| Stromeingang "F1" (MA) | 4 bis 20 | |
Merkmale:
▶ Pilot betrieben proportionales Richtungsventil, um die Richtung und Größe eines Flusses zu steuern
▶ Der Betrieb erfolgt durch proportionale Magnetloide mit zentralem Gewinde und abnehmbarer Spule
▶ Für die Subplate -Montage:
Portierungsmuster zu ISO 4401 und DIN 2430
▶ Federzentrum -Steuerspuler
▶ 4Wrze: Integrierte Elektronik (OBE) mit Spannungseingang oder Stromeingang (A1 resp. F1)
▶ 4WRZ: Zugeordnete Steuerelektronik (separate Reihenfolge)
Anwendung:
Explosionssicheres Richtungsventil 4WRZ-L7X wird verwendet, um die Richtung und den Durchfluss in Spulenabbau, Kohleabbaumaschinerie, metallurgische Maschinen zu steuern.
■Pilotventil Typ 3Drep 6 ...
Das Pilotventil ist ein proportionales Magnet-betriebenes 3-Wege-Druckreduzierungsventil. Es wird verwendet, um ein elektrisches Eingangssignal in ein proportionales Druckausgangssignal umzuwandeln, und wird für alle 4WRZ -Ventile verwendet.
Die proportionalen Magneten sind kontrollierbare DC -Nassstiftmagneten mit zentralem Gewinde und abnehmbarer Spule. Der Magnet wird optional durch externe Elektronik gesteuert.
Design:
Das Ventil besteht im Grunde genommen aus:
- Wohnraum (1)
- Steuerspule (2) mit Druckmessspulen (3 und 4)
- Magnetoide (5 und 6) mit zentralem Faden
Arbeitsprinzip
–Wenn die Magnungsmittel (5 und 6) im de-verstärkten Zustand sind, wird die Kontrollspule (2) gehalten
durch Kompressionsfedern in der zentralen Position
–Rect -Betrieb der Kontrollspule (2) durch Energieversuche eines proportionalen Magneten, z. Energie des Magneten "a" (5). Druckmessspule (3) und Kontrollspule (2) werden proportional zum elektrischen Eingangssignal nach links verschoben. Verbindung von p zu b und a bis t durch die öffnungsähnlichen Querschnitte mit progressiven Flusseigenschaften; Die Entbindung des Magnets (5), die Kontrollspule (2) wird durch die Kompressionsfeder in der zentralen Position in die zentrale Position zurückgeführt, die die Ports A und B für T offen sind, d. H. Die Hydraulikflüssigkeit kann ohne Beschränkungen zum Tank fließen.
–Manual -Override, optional, kann mit Hilfe des Kontrollspulen (2) bewegt werden, ohne die Energie des Magnets zu erfordern.
Anmerkungen:
Typ 3Drep 6:Das Abfließen der Tanklinie muss verhindert werden. Bei einer entsprechenden Installationssituation muss ein Vorladventil installiert werden (Druck vor dem Ladung ca. 2 bar).
Pilotventil mit zwei Spulenpositionen
(Typ 3Drep 6 ... b ...)
Grundsätzlich entspricht die Funktion dieser Ventilversion der des Ventils mit drei Spulenpositionen. Dieses 2-Positionen-Ventil ist jedoch nur mit Magnet "a" (5) versehen. Anstelle des 2. proportionalen Magnets ist eine Steckerschraube (7) angebracht.
■Pilot betrieben proportionale Richtventile Typ 4wrz ...
Ventile von Typ 4WRZ ... sind pilotbetriebene Richtventile mit proportionaler proportionaler Magnetloide. Sie steuern die Richtung und Größe eines Flusses.
Design:
Die Ventile bestehen im Grunde aus:
- Ein Pilotventil (9) mit proportionalen Magneten (5 und 6), Steuerspulen (2) und ORIFCE -Steckern (15)
- Ein Hauptventil (10) mit Hauptspulen (11) und Zentrierung der Feder (12).
Arbeitsprinzip
-Wenn die Magnetloide (5 und 6) de-verstärkt werden, wird die Hauptspule (11) durch Zentrieren von Federn (12) in der zentralen Position gehalten.
- Op5eration von 1Thae Tmbain Spool (11) durch das Pilotventil (9) wird die Hauptspule proportional bewegt, abhängig von der Spulenposition, fließen von P nach A und B zu T (R) oder P nach B und A bis T (R).
z.B. Durch die Energieversorgung von Magnet "B" (6) wird die Kontrollspule (2) nach rechts verschoben, Pilotöl wird durch das Pilotventil (9) in die Druckkammer (13) gefüttert und bewegt die Hauptspule (11) proportional zum elektrischen Eingangssignal; Verbindung von P nach A und B durch öffnungsähnliche Querschnitte mit progressiver Fluss.
Eigenschaften.
Die Entbindung des Magnets (6), der Kontrollspule (2) und der Hauptspule (11) werden in die zentrale Position zurückgegeben.
- Pilotölversorgung des Pilotventils intern über Port P oder extern über Port X.
- Mit Hilfe eines optionalen Handbuchs kann die Steuerspule (2) bewegt werden, ohne die Energie des Magnets zu erfordern.
Anmerkungen:
Für Systemdrücke über 100 BAR muss das Pilotdruckreduzierungsmodul vom Typ D3 (14) zwischen dem Pilotventil (9) und dem Hauptventil (10) angepasst werden.
Symbole von explosionssicherem proportionalem Richtungsventil 4Wrz
Adresse
Nr. 27, Yangsha Road, Stadt Huilong, Qidong City, Provinz Jiangsu, China
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